離心泵小流量流動不穩(wěn)定性的控制
作者：泵閥 來源：離心泵 發(fā)布時(shí)間：2025-12-04
實(shí)際上離心泵小流量流動不穩(wěn)定性的各原因之間也是互相影響的。葉輪進(jìn)口的繞流線旋渦，也使葉輪流道內(nèi)的二次流旋渦加強(qiáng)，從而加強(qiáng)了葉輪流道里的尾流一射流結(jié)構(gòu)，加劇了葉輪流道的邊界層分離傾向，也增強(qiáng)了葉輪與蝸殼聯(lián)合作用時(shí)產(chǎn)生的二次流和水力損失。因此必須控制這些不穩(wěn)定因素，使設(shè)計(jì)時(shí)保證泵能夠獲得穩(wěn)定的H-Q特性線，其控制措施可從以下兩方面來進(jìn)行： 1）合理設(shè)計(jì)葉輪及蝸殼等過流部件。 2）采用合理的結(jié)構(gòu)措施。
一. 合理結(jié)構(gòu)措施
高速誘導(dǎo)輪離心泵的比轉(zhuǎn)速越低則葉輪流道就顯得越長，產(chǎn)生的尾流一射流結(jié)構(gòu)越強(qiáng)，就越容易增大葉輪非工作面上的邊界層分離傾向。對比轉(zhuǎn)速很低的高速誘導(dǎo)輪離心泵，有時(shí)僅靠選取誘導(dǎo)輪、離心輪及蝸殼等過流部件的合理設(shè)計(jì)幾何參數(shù)尚不能完全保證高速離心泵能獲得連續(xù)下降的穩(wěn)定的揚(yáng)程流量特性線，因此還得有合理的結(jié)構(gòu)措施來保證。目前較為有效的結(jié)構(gòu)措施主要有在誘導(dǎo)輪前緣加反向流穩(wěn)定器和孔板以及堵塞葉輪流道等辦法。
1）反向流穩(wěn)定器 在葉輪進(jìn)口前緣安裝反向流穩(wěn)定器的構(gòu)措施，較好地解決了進(jìn)口前緣的回流。反向流穩(wěn)定器可以使高速離心泵在效率點(diǎn)到關(guān)死點(diǎn)間的所有流量下穩(wěn)定運(yùn)行。反向流穩(wěn)定器完全處于主流之外，假設(shè)葉輪前緣產(chǎn)生回流，由于離心力的作用及回流的圓周速度很高，因此回流的液體就迅速移到環(huán)狀縫隙中，經(jīng)整流導(dǎo)葉后重新回到主流。
2）孔板 在葉輪進(jìn)口前緣加孔板削弱了葉輪前緣產(chǎn)生的回旋流，減弱了對主流的影響，從而改善了高速離心泵的汽蝕性能，提高了高速離心泵在關(guān)死點(diǎn)的揚(yáng)程，使高速離心泵的揚(yáng)程流量特性線沒有出現(xiàn)正斜率上升段，即高速離心泵獲得了很好的小流量工作穩(wěn)定性。
二. 過流部件的合理設(shè)計(jì)
離心泵的揚(yáng)程流量特性線是由理論揚(yáng)程曲線減去總的水力損失曲線得到的。理論揚(yáng)程曲線是一條隨流量增加呈直線下降的特性線，因此要使離心泵的揚(yáng)程流量特性線不出現(xiàn)正斜率上升段，實(shí)際上就是要通過合理的水力設(shè)計(jì)盡量減少各項(xiàng)水力損失，特別是要減少小流量工況下由于出現(xiàn)上述幾個(gè)不穩(wěn)定因素而引起的各項(xiàng)水力損失。
1）葉輪的參數(shù)控制 葉輪是離心泵關(guān)鍵的過流部件，因?yàn)楸盟墚a(chǎn)生的揚(yáng)程是靠葉輪旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。合理設(shè)計(jì)葉輪，如采用較少的葉片數(shù)、較小的葉片出口角、較大的葉片包角、較小的液流進(jìn)口沖角及較小的葉片出口寬度等，可使泵在設(shè)計(jì)額定工況點(diǎn)獲得穩(wěn)定的揚(yáng)程流量特性線。 但這些措施基本上是以犧牲效率和汽蝕性能為代價(jià)的，因此在設(shè)計(jì)時(shí)就必須同時(shí)兼顧穩(wěn)定性、效率和汽蝕性能的要求。 已有研究表明：要使離心泵能夠獲得較好的小流量工作穩(wěn)定性、較高的效率和汽蝕性能的有效途徑之一就是采用長、中、短葉片相間的復(fù)合葉輪，其原理是使葉片間流場均勻化，特別是小流量情況下。
2）蝸殼的參數(shù)控制 控制葉輪出口的二次流實(shí)際上是通過合理設(shè)計(jì)蝸殼的喉部面積來實(shí)現(xiàn)的。蝸殼里的液流損失主要由流動中摩擦損失和離開葉輪的高速液流在蝸殼里的撞擊及摻和所造成的損失。由于離心泵蝸殼里的液流速度很高，液體流動處于阻力平方區(qū)內(nèi)，為減少蝸殼里的摩擦損失，應(yīng)該采用銑、磨結(jié)合等加工方法來降低蝸殼流道的表面粗糙度值，以降低摩擦因數(shù)，同時(shí)取較大的喉部面積以降低蝸殼的平均速度，但較小的平均速度會增加撞擊及摻和損失，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以蝸殼里的流動損失小為原則。
